Maandelijks archief: juli 2018

Assen 16-6-2018

Zoals het hele seizoen al, hebben we ook nu weer geslapen in de paddock. Het kampement stond op vrijdagavond vrij snel, waardoor we even lekker konden zitten voor de tent. Ook wel eens prettig! ‘s Ochtends inschrijven en de motor laten keuren, wat allemaal soepeltjes verloopt.

Om 9:46u staat Q1 op het programma. We hebben besloten om met de afstelling van de vorige dag te gaan rijden, maar hebben een kleine aanpassing gedaan aan de motorrem van R1.
Hierdoor zou er wat minder druk op de voorkant moeten komen en moet het ook wat makkelijker zijn om wat meer rol te houden. Helaas krijg ik niet het tempo te pakken wat ik zou willen hebben, maar een snelste ronde van 48,9 is niet heel verkeerd voor de ochtend sessie.
Na de sessie zien we een spoortje ontstaan op de voorband, waarop we besluiten een aanpassing te doen aan de voorkant.

Motorcentrum Almere, MotoDecal, Flevohost, Stickerloods, JFB-Racing,, Lourens van Urk

Om 11:51u gaat Q2 los. De motor stuurt sneller, maar is wat instabieler tijdens het remmen.
Wel merk ik dat ik eerder klaar ben met remmen en dat ik de motor harder een bocht in kan laten rollen, omdat hij sneller stuurt. De snelste rondetijd wordt wel aardig verbeterd naar 48,1 maar valt nog wel wat tegen. We willen toch in de 47ers zitten met ons ‘basis’ tempo. De laatste ronden hangen er weer is gele vlaggen en is er geen gelegenheid meer om mijzelf te verbeteren. Na de training zien we een geometrie spoor in de voorband, waarop we besluiten de andere kant op te moeten met de voorkant.

Motorcentrum Almere, MotoDecal, Flevohost, Stickerloods, JFB-Racing,, Lourens van Urk

Om 15:32u gaat de race van start, althans…. dat is de bedoeling. Op de grid aangekomen, liggen Michel#40 en Rinze#6 horizontaal. De start wordt uitgesteld en de heren en hun motoren van de grid gehaald. Michel#40 gaat zelfs de ambulance in. Afijn, iedereen terug de pits in en in de bandenwarmers, afwachtende op de herstart.
Als we de tweede keer op de grid komen, gaat alles goed en worden we losgelaten. De start is niet al te best, maar door een beetje brutaal te rijden kan ik richting de strubbe al wel wat plekken pakken. Als iedereen gesetteld is, beginnen de problemen. De motor wil maar niet sturen en het kost enorm veel moeite om rondetijden in de 49ers te draaien. De ene na de andere concullega komt voorbij en ik kan geen vuist maken. Zodra ik de rem los, loopt de R1 direct wijd, wat een verschrikking zeg… Op de één of andere manier pers ik er in de 8e ronde nog een 48,6 uit, maar daarna is het gedaan. Twee ronden achter elkaar loopt de motor de Haarbocht uit, het omgooien in de GT gaat veel te langzaam, drama, drama, drama…
Uiteindelijk worden we na 11 ronden afgevlagd als 19e en laatste, het frustreren is voorbij.

Inmiddels zijn we hard aan het nadenken over oplossingen voor het sturen en de slijtsporen in de voorband. De eerst volgende race die wij weer rijden is in Dijon, wat een heel andere baan is als Assen. Daarna volgt Oschersleben, waarna we pas weer op Assen zullen zijn.
Misschien dat we in de tussentijd nog een testdag inplannen op Assen, maar dat zal van het budget afhangen. Wat wel zeker is, is dat de afstelling van de wedstrijd de prullenbak in gaat!

Natuurlijk wel weer dank aan de sponsoren die ons ondersteunen in ons avontuur:
Motorcentrum Almere
Motodecal
Stickerloods
Flevohost