12 oktober 2019, “The race of champions”
De voorspellingen waren nogal wisselend en wisselvallig zou het weer wederom blijken te zijn. Volgens mij hebben we dit jaar 1 evenement gehad waarbij er geen water uit de lucht is gevallen. En ook deze 12e oktober zouden de regenbanden weer van pas komen.

Om 10:46u stond de eerste en enige kwalificatie in de planning. De baan was nat, dus de bandenkeuze was duidelijk, regenbanden. We moesten even wachten i.v.m. een oliespoor op de baan, maar toen kon de sessie beginnen. Ik reed mijn rondjes en dat ging best prima. De vorige keer in de regen waren we op een rondetijd van 2:08 geëindigd en met een 2:07,954 hadden we gelijk datzelfde tempo te pakken, goed voor een 18e tijd.
We zullen ons echter nog wel een aantal seconden moeten verbeteren richting ons eigen PR van 2:03 om verder naar voren te komen.

Afijn, om 13:14u begon de eerste wedstrijd van 2 stuks op deze afsluitende dag. We hadden net mazzel en de race zou onder droge omstandigheden kunnen worden gereden. Dus slicks onder die trekker, warmers aan en klaarmaken voor een droge wedstrijd. De start was goed en ik kon 2 plekken pakken naar de 1e bocht toe. Op de Veenslang kwam Toine#12 voorbij, maar naar de Ruskenhoek toe kon ik naar hem toe remmen.
Uitkomen Ruskenhoek werd hij echter bijna naar de maan gelanceerd toen hij een vochtige plek raakte met zijn achterband. Ik moest hierdoor zo veel van het gas af, dat ik ook geen momentum meer had om hem in te halen de Stekkewal in. Ik probeerde aan te haken, maar beetje bij beetje verdwenen de rijders voor me uit beeld. Ik kon wel een redelijk tempo rijden, maar in ronde 8 kwam Erwin#43 voorbij. Daar kon ik wel bij aanhaken en ik had al snel door dat ik de Ramshoek sneller uit kwam. Dat was een mooie plek om in de laatste ronde toch het plekje weer terug te winnen. De resterende 2 ronden nog extra concentratie om geen foutjes te maken en jawel, uitkomen Ramshoek kwam ik naast Erwin#43. Hij wilde verdedigen, maar toen zat ik er al naast. Maar tijdens het terugschakelen kwam ik tussen 2 versnellingen in te zitten…. weg motorrem… ik schakelde snel op en nog een keer terug, maar toen ik de koppeling los liet zat ik in de 1e versnelling en ging de achterkant dwars…. chips!!! Ik moest over het groene naast de baan (daar is het dan weer wel handig voor) en besloot ook niet al te veel gas te geven, omdat ik op die manier geen posities wil winnen. Erwin#43 kwam er dus weer langs, maar we hadden evengoed een 12e positie gescoord!!!!

Race 2 zou om 16:44u van start gaan. Angstvallig werd de buienradar in de gaten gehouden. Het scheelt dat de regenbanden niet in de warmers hoeven, maar de banden wisselen zich zeg maar niet vanzelf. Tijdens de race voor ons begon het langzaam te spetteren, eerst nog zachtjes, maar vervolgens steeds harder. We besloten de regenbanden weer onder de R1 te hangen en in de opwarmronde zou ik aankijken of het nat genoeg was om de banden heel te houden. Dat bleek wel en ik stuurde de R1 naar de grid, nogmaals P18. Ik kwam weer goed weg en kwam achter Alex#79 te rijden op P10!!! Gaaf!!Aanpikken en knokken dan! Helaas ging dat knokken niet, in de 3e ronde kwam Bob#17 voorbij alsof ik stil stond, die ging echt heul erg hard! De ronde erna kwam Renzo#78 voorbij en leek het kwaad geschied. Maar niks was minder waar, want in ronde 9 kwam Erwin#43 er ook nog even voorbij. Erwin#43 was iets langzamer op gang gekomen, maar kwam nu zo snel voorbij dat ik ook niet eens kon aanhaken, waardoor we de laatste race op P13 zijn geëindigd.

Dat was het weer voor dit jaar. 2019 hebben we ook weer overleefd en we hebben dit jaar een stap gemaakt in constantheid met het rijden.
We gaan nu de schatkist weer vullen voor 2020 en eens goed bekijken of we het seizoen weer gaan invullen als afgelopen jaren, of dat we wat aanpassingen gaan doen om meer rijtijd te creëren. Want dat laatste is wel iets wat onder druk staat met slechts 3 sessies op een dag. Heel veel teams hebben het budget om buiten de wedstrijden ook veel te rijden, maar dat voorrecht is ons helaas (nog) niet beschikbaar.