Motorcentrum Almere, MotoDecal, Flevohost, Stickerloods, JFB-Racing,, Wegraceinfo

Raceverslag 16/17-8-2018: Race 6 ONK Supercup 1000 – Oschersleben

16-8-2018, Oschersleben

Na een lange rit op 15 augustus, worden we de 16e wakker in de paddock van Motorsport Arena Oschersleben. Op 16 augustus staan er 3 trainingen en een wedstrijd op het programma en op de 17e hebben we een warm-up en een tweede wedstrijd te rijden.

Om 9:10 begint de vrije training, onze eerste meters op het circuit van Oschersleben. Ter voorbereiding hebben we heel vaak de onboard beelden van Niccolò Canepa bekeken, een coureur uit het WK Endurance, die 1:28ers eruit perst.
Afijn, lijnen en enkele versnellingen kunnen we enigszins afkijken, maar zelf rijden is toch altijd weer compleet anders. We gaan in de drukte de baan op, zodat we hier en daar wat bij de andere rijders kunnen afkijken. Bij het uitproberen van de juiste versnellingen schieten we in de tweede bocht naast de baan en door het gras. Niks bijzonders aan de hand, gewoon verkeerde versnelling en we tikken onze rondjes verder af en komen enigszins op tempo, met een snelste tijd van 1;39,7, wat goed genoeg is voor een 24e positie in een gecombineerd Supercup/Procup veld van 36 rijders. Dat er gas bij moet is duidelijk, aangezien het gat naar de nummer 1 net iets meer dan 10 seconden is. Maar goed, eerste 10 ronden op een nieuw circuit, met een gebruikte achterband moeten we ook geen vuurwerk van verwachten.

Motorcentrum Almere, MotoDecal, Flevohost, Stickerloods, JFB-Racing,, Wegraceinfo

11:00 begint onze eerste (ingekorte) kwalificatie sessie. We gaan wederom met de gebruikte band de baan op en tussen de rest van de rijders. Ook deze sessie staat in het teken van de baan verder leren kennen. De versnellingen zitten er inmiddels in en we kunnen het tempo weer wat verder proberen te verbeteren. Al heb je daar niet al te veel tijd voor in 10 minuten.
We weten onze tijd echter met een seconde te verbeteren, naar een 1:38,136 Helaas weet de rest zijn tijden ook te verbeteren, waardoor we naar P26 zakken. Het gat naar de top 20 is echter maar 3 tienden en die verbetering zit er zeker nog in.

Motorcentrum Almere, MotoDecal, Flevohost, Stickerloods, JFB-Racing,, Wegraceinfo

Op naar Q2, die om 12:55u op het programma staat. Verse achterband onder de R1 en knallen deze sessie. Omdat we met 36 man op de baan rijden, is het nog best wel eens druk op de baan en is het dus zaak om jezelf niet klem te rijden op langzamere deelnemers. Er zijn een aantal ronden, waarin er geen verkeer is, maar zo nu en dan moet je toch is iemand voorbij.
Ondanks de drukte maken we wederom een stap in de rondetijd en zakken naar de 1:37,2 wat helaas geen plekje winst oplevert op de grid. Inmiddels is het muntje m.b.t. de baan wel aan het vallen en weten we waar nog meer snelheid te halen valt. Het gat naar de nummer 1 valt nu binnen de 10 seconden en t/m de nummer 18 scheelt het iets meer dan 1 seconde. Nou is het altijd het geval dat we in de race nog een tandje harder gaan, maar zoals vaker dit jaar staan we na de kwalificatie gewoon te ver naar achteren en nu ook weer volle bak tussen de Procuppers. Maar goed, een goede start en felle eerste ronde kan veel opleveren.

Motorcentrum Almere, MotoDecal, Flevohost, Stickerloods, JFB-Racing,, Wegraceinfo

Race 1, aanvang 17:10u, over 15 minuten+1 ronde. We gaan met z’n allen de baan op om de opwarmronde te doen en komen aan op de grid. Als iedereen staat, gebeurt er nog weinig, totdat Rinze#6 nog voorbij komt stomen naar de 3e startplek. Als hij staat gaan de rode lichten aan, zwellen de toeren aan en gaat het geweld los als de lichten uit gaan. Ik kom goed van mijn plek en kan wat plaatsen goed maken richting de eerste bocht, waar ik de linkerkant kies. In de opvolgende rechterbocht is het dringen geblazen, maar iedereen komt er zonder kleerscheuren doorheen en de sprint naar de linker hairpin gaat los. waar we niks winnen, maar ook niets verliezen. Ik kom achter Ludger#62 te rijden, waar ik aan probeer te haken. Hij gaat echter iets harder en ik zie voor me een groepje ontstaan, met Ludger#62 als laatste man. Uit alle macht probeer ik dichterbij te komen, maar het lijkt wel of de motor niet wil. In ronde 4 zie ik Rob#74 stilvallen, uitkomen bocht 3, de linker hairpin. Het groepje met Ludger#62 aan de staart rijdt nog steeds iets voor me. Ik krijg met geen mogelijkheid het gat dicht gereden, hoe hard ik ook probeer. In ronde 8 komt Rob#74 plotseling weer voorbij… huh…. toch niet uitgevallen?! Ik besluit om aan te pikken en zo mee te rijden naar het groepje voor ons, maar Rob#74 rijdt lijnen die ik niet te pakken krijg. Hierdoor komt hij harder de bochten uit. Hij rijdt het gat naar Ludger#62 dicht en komt er in ronde 9 zelfs voorbij. Ik raak steeds vermoeider en begin in de chicane achterop het circuit fouten te maken. Het omgooien van de motor kost veel energie en gaat daardoor steeds trager, waardoor ik niet dichterbij kan komen. In ronde 11 van 12 valt het doek, nadat we op een ronde zijn gezet door Nigel#1. Gestreden voor wat we waard zijn, hebben we overall p23 binnen gehaald met een snelste tijd van 1:36,394 wat betekent dat er weer bijna een seconde van de tijd af is.

Motorcentrum Almere, MotoDecal, Flevohost, Stickerloods, JFB-Racing,, Wegraceinfo

De volgende dag staat om 10:20 de warm up sessie op het programma. Deze gaan we met de gebruikte band van de dag ervoor rijden, omdat hier toch niks valt te winnen. Tevens hebben we met de ervaring van race 1 een aanpassing aan de vering gedaan, waardoor de motor makkelijker moet gaan sturen. We gaan de baan op…. en na 2 vliegende ronden er alweer af….. what the **** is dat dan voor sessie… dat was net genoeg om te voelen dat de vering beter werkt… Naderhand blijkt dat de OW Cup sessies zijn ingekort, om wat voor rede dan ook… rij je dan heel Duitsland voor door….

Motorcentrum Almere, MotoDecal, Flevohost, Stickerloods, JFB-Racing,, Wegraceinfo

Race 2 start om 13:29u en gaat over 20 minuten+1 ronde. Gelukkig stuurt de motor beter, want 5 minuten is best lang als je moe wordt, whaha! Als het rode licht uit gaat, kom ik wederom goed van de plek, maar als ik de koppeling loslaat bleek deze nog te slippen. Doordat ik de koppeling helemaal loslaat komt het voorwiel omhoog en zijn we alle drive kwijt naar de eerste bocht. Gloeiende, gloeiende! Dat hadden we nou net niet nodig… Ik kies wederom de linkerkant voor bocht 1 en pak wat plaatsen, maar minder als in race 1. In de rechterbocht is het onmogelijk inhalen langs de buitenkant. We komen er echter wel goed uit, waardoor we in bocht 3, jawel, de linker hairpin,¬† wel kunnen aanvallen. We rijden rechts van het midden en insturen naar de apex gaat niet, omdat het aan de binnenkant nogal druk is. Dan maar buitenom en ik weet 2 man te verschalken. Whaaaa, nu is de beer los en we gaan banzai! De volgende snelle drie linkerbochten is inhalen moeilijk, maar na de eerste ronde hebben we al 4 plaatsen goedgemaakt. in ronde 2 is Dirk#171 aan de beurt. Dat gaat lekker zo. Voor hem rijdt Ludger#62. We duiken de drie dubbele linker in en hij houdt in voor de rijder voor hem. maar daar heb ik geen tijd voor, dus in de laatste linker voor de opvolgende rechter rijdt ik hem buitenom voorbij. Drie bochten later vlammen we ook Jan#32 op zijn Ducati voorbij in de snelle rechts/links chicane. Dan begint de jacht op Kees#71 en zijn ZX-10R, die er een ronde later ook aan moet geloven. Volgende slachtoffer is Paul#11, waarnaar ik het gaatje dicht rijd in 3 ronden tijd. Voor hem rijdt Eric#116 die ik een ronde later voorbij steek. Voor Eric#116 rijdt Douwe#99, waar ik ook op inloop. Na enkele ronde hebben we een gat van 3 seconden overbrugt en kan het schaakspel met Douwe#99 beginnen. De BMW van Douwe#99 loopt echt belachelijk hard, maar in de bochten zijn we veel sneller. Als we de 1 na laatste bocht in sturen, krijgen we blauwe vlaggen en Douwe#99 gaat opkomen rechte stuk rechtop zitten, kijkt achterom…, ziet mij rijden, draait zich weer om en het gas open en blijft me dan alsnog voor…. ik zit hem de resterende ronden op zijn achterwiel in de bochten, maar kom er #%&!!! niet voorbij. in ronde 13 komt Michel#40 ons weer voorbij, terwijl we hem in het eerste deel van de race te pakken hadden. In dezelfde ronde komt hij op zijn BMW wel aan Douwe#99 voorbij… We proberen nog 2 ronden, maar helaas valt de finishvlag, op een 20e plek overall rijdende.

Motorcentrum Almere, MotoDecal, Flevohost, Stickerloods, JFB-Racing,, Wegraceinfo

Met de rondetijd wederom aangescherpt met een seconde(!) naar 1:35,190 mogen we tevreden zijn met de progressie die we hebben geboekt, want we zijn van een 1:39,7 in de eerste sessie naar een 1:35,1 gezakt. De 2e race was een hele mooie, met veel inhaal acties en een strak tempo. Inmiddels staat de volgende race op het TT-circuit alweer voor de deur te trappelen en hebben we een vergelijk met de eerder verreden wedstrijden in het seizoen. De verwachting is dat we hier de afstand naar de top 15 inmiddels hebben weten te verkleinen. Het weer zal iets minder warm zijn dan de afgelopen maanden, maar we hebben er enorm veel zin in! See you there peepz!!!