Motorcentrum Almere, MotoDecal, Flevohost, Stickerloods, JFB-Racing,, Wegraceinfo

Raceverslag 26/27-7-2018: Race 5 ONK Supercup 1000 – Dijon et Prenois

Dijon, 26 juli 2018

De 25e juli afgereisd naar een bloedheet Dijon. Heel Europa zweet uit zijn panty en wij motorsport hobbyisten reizen naar het warme Frankrijk af om eens een lekker potje te gaan racen bij tropische temperaturen. Toen wisten we het nog niet zeker, maar het zou in Nederland nog warmer worden…. Dijon staat op de kalender. Een circuit waar ik vorig jaar voor het eerst ben geweest en toen al zag dat het een prachtige baan is. Tot de 26e had ik er echter slechts 1 rondje gefietst…
Nadat het kampement is opgezet, begint het ontspannen. Vanwege de warmte duurt het lang voordat je ook maar aan een slaapzak durft te denken, maar uiteindelijk durven we het toch aan en proberen de slaap te vatten. De volgende ochtend is de rest van het team ook aangekomen en begint het hele ritueel. Eerst even ontbijten, dan een briefing en 09:00u de eerste training, dus in pak (op dat moment nog net te doen) naar de briefing en daarna de motor op.

Motorcentrum Almere, MotoDecal, Flevohost, Stickerloods, JFB-Racing,, Wegraceinfo

Afijn, 09:00u begint dan de vrije training. We staan op de paddock, dus we vertrekken op een x-tijd richting de pitstraat. Hier aangekomen kunnen we onder het groene licht door de baan op sturen. Uitkomen pits komen we op het einde van het lange rechte stuk, waar de toppers snelheden van 300km/u halen. FF goed uit je doppen kijken dus, als je de baan op rijdt!!!!
We komen per toeval achter Camiel#112 de baan op en in het verleden waren we aardig aan elkaar gewaagd, maar op dit moment gaat Camiel#112 er als een raket vandoor op zijn BMW.
Ik probeer te volgen, maar constateer dat het me toch nog wel wat aan vertrouwen in de motor scheelt om er achter aan te blèren. De motor voelt ‘wel ok’ aan en ik draai mijn rondjes.
We rijden in 11 ronden een snelste tijd van 1:29,2 (met een gebruikte, hardere achterband) goed voor een 16e tijd in de gecombineerde Supercup/Procup klassering.

Motorcentrum Almere, MotoDecal, Flevohost, Stickerloods, JFB-Racing,, Wegraceinfo

Om 11:20 begint Q1. We besluiten de hardere band nog 1 sessie te gebruiken omdat we net onze eerste 11 ronden op het circuit hebben gereden in de voorgaande sessie en we op dit punt nog geen verse achterband willen steken. Tevens nog geen aanpassingen aan de motor gedaan, eerst de baan door krijgen (lees: de juiste rempunten, lijnen en versnellingen vinden).
Het eerste deel gaat best aardig, de eerste rechter, heuvel af, gevolgd door de linker heuvel op en de opvolgende rechter de heuvel over. Dan duiken we heuvel af een linkse bocht in om hard naar de hairpin te accelereren, die vervolgens weer steil heuvel op wegdraait. Hier probeer ik iedere ronde eerder op het gas te gaan, tot het moment dat de achterkant weg stapt. We weten onze tijd te verbeteren naar een 1:28,9, maar zakken hiermee verder weg in de klassering (nu P18 overall), omdat de rest een grotere stap voorwaarts maakt.

Motorcentrum Almere, MotoDecal, Flevohost, Stickerloods, JFB-Racing,, Wegraceinfo

Q2 begint om 15:10u en we besluiten aan de achterkant van de motor een kleine aanpassing te doen en de zachtere band wordt gemonteerd i.v.m. de steeds hoger wordende temperaturen. De asfalt temperatuur ligt op ca 55 °C, wat voor Nederlanders toch wel een erg imponerende waarde is die normaal +/-40 °C gewend zijn als maximum. Zodra we de baan op rijden en de eerste bochten hebben gehad voelt de motor al beter aan. Bij het accelereren hebben we meer grip, wat betekent dat je harder een bocht uit komt. Verder stuurt de motor ook beter in de bochten die heuvel af gaan, wat resulteert in een hogere bochtensnelheid en strakker stuurwerk. Ik probeer het tempo naar beneden te brengen, maar in de 4e ronde komt de rode vlag tevoorschijn… chips…. daar gaat onze verbetering van kwalificatietijd en positie…
Er blijkt een blok te zijn geploft op het rechte stuk en vervolgens is er iemand overheen gereden die dit met bodemonderzoek heeft afgerond. Al met al mogen we starten vanaf p19, als 1e op rij 7… Ik mag blij zijn als ik de kop van het veld nog net kan zien, zeg maar. Pffff, balen zeg. We komen het hele jaar al niet lekker uit de kwalificaties. Hadden we het nu mooi met een verse band gepland, zit het alsnog even tegen. Maar jah, de band is wel nog frisser voor de wedstrijd, die om 17:10 op het programma staat.

Motorcentrum Almere, MotoDecal, Flevohost, Stickerloods, JFB-Racing,, Wegraceinfo

Race 1, 17:10u.
Na een lange, warme dag is het dan zover. Het moment waar altijd naartoe gewerkt wordt, het moment wanneer de punten worden verdeeld. Op de grid aan gekomen, kijk ik snel achterom of iedereen staat. Omdat de R1 erg snel in temperatuur stijgt besluit ik hem even uit te zetten. Zodra de rode vlag voor het veld dreigt te verdwijnen, start ik de motor weer en maak me klaar voor de start. Rode licht aan…… en uit! Gasssssss, ik kom netjes van mijn plek weg. Uiteraard komen er wat BMW’s om de oren, maar in de eerste bocht pak ik wat plaatsen terug. Ik weet zelfs Yme-Jan#112 voorbij te prikken en rijdt dan achter Kenny#13. De 2e ronde schiet Kenny#13 naast de baan en rijdt ik achter Wim#26 uit de ProCup. Als we het rechte stuk over denderen komt Yme-Jan#112 uit de slipstream, maar ik probeer in de eerste bocht te counteren. Ik rem duidelijk iets later dan Yme-Jan#112, maar weet hem niet voorbij te komen.
Dan maar aanpikken en proberen mee naar voren te komen, maar die vlieger gaat niet op en Yme-Jan#112 verdwijnt met Wim#26 samen aan de horizon. Gedurende de ronden merk ik op dat het onder mijn voeten toch wel een soort van heet begint te worden… de stepjes worden gewoon ook warm, zo heet is alles. De watertemperatuur blijft stabiel op 98 °C, maar is niet optimaal. In ronde 9 komt er een BMW uit de slipstream op het rechte stuk, maar ik weet aan de buitenkant later te remmen en stuur voor Robin#117 de eerste bocht weer in. De resterende ronden zit hij me op het achterwiel, maar weet hem toch nog achter me te houden. Tot aan de laatste @#$*@ meters!!!! Robin#117 komt heel slim over me heen uit de slipstream en pakt net P12 overall van me over…. als we de eerste bocht door rijden heb ik pas door dat we gefinished zijn, whahaha! #%$&@!!! Later komt het besef dat we in de Supercup klassering gewoon in de top 10 zijn gefinished met een snelste ronde van 1:27,271! Dat is dan wel weer gaaf om de dag mee af te sluiten 😀

Motorcentrum Almere, MotoDecal, Flevohost, Stickerloods, JFB-Racing,, Wegraceinfo

De volgende ochtend om 10:00u staat de warm up op de planning. Na een goede nachtrust, stappen we weer met frisse moed op de R1. Gebruikte band van race 1 erop en verder wakker worden maar. Als we in de pits aankomen, blijkt het hele veld al op de baan te zijn. Het gaat best lekker en in mijn 3e ronde laat ik de veel snellere Danny#10  voorbij komen, bij het uitkomen van de rechtse hairpin. Ik hoop nog wat af te kunnen kijken, maar wat gaat de top van de Supercup1000 toch loeihard zeg. Als ik de één na laatste bocht uit kom, zie ik dat Danny#10 een andere “achterblijver” buitenom inhaalt voor de laatste bocht. Als ik die bocht uit kom, zit ik diezelfde “achterblijver” op zijn achterwiel en het blijkt een 250cc tweetakt te zijn…… What the f**** doet die dan op de baan joh? Ik rijd hem voorbij op het rechte stuk, om vervolgens te zien dat de beste man een zwarte vlag krijgt van de organisatie. Dit is tevens in mijn laatste ronde en in 4 ronden tijd heb ik een 27,695 geklokt. Dat zit dan alweer dicht bij het tempo van race 1.

Motorcentrum Almere, MotoDecal, Flevohost, Stickerloods, JFB-Racing,, Wegraceinfo

Om 13:30u staat race 2 op het programma. Ook nu is het weer bloed- en bloedheet, met asfalt temperaturen van 50+°C. Als iedereen staat, gaat het rode licht aan…… uit en we zijn wederom weg. De start is beter als in race 1 en ik kies wederom de buitenkant voor de eerste bocht, waar ik een aantal posities weet te winnen. Aan het einde van de eerste ronde heb ik 6 posities winst gemaakt. Ik kom achter Kenny#13 en Wim#26 te rijden en wil absoluut bij ze aanpikken. Aan het einde van ronde 2 gaat Wouter#33 in de laatste bocht onderuit. Zo te zien doordat de achterkant onder hem vandaan spinde. ik probeer uit alle macht bij Kenny#13 en Wim#26 te blijven, maar we komen met de 2010 R1 (met standaard blok) toch duidelijk vermogen te kort op het lange rechte stuk. Dit kan ik in de bochten enigszins goed maken, maar dat vergt veel energie. In de 4e ronde gaat Wim#26 wat wijd in de eerste bocht en ik zie een gaatje waar ik in duik. Op dat zelfde moment komt Wim#26 weer terug naar binnen en zie ik al dat dat niet gaat passen met z’n 2en… contact is niet meer te vermijden, maar gelukkig zet Wim#26 zijn motor even rechtop, zodat we niet allebei over de grond liggen. Aan het eind van de ronde krijgen we een rode vlag, omdat de BMW van Wouter#33 op een spannend punt in de grindbak ligt.

Motorcentrum Almere, MotoDecal, Flevohost, Stickerloods, JFB-Racing,, Wegraceinfo

Om 13:52 wordt de race hervat en kom ik wederom goed van mijn plek. Ik kom achter Robin#117 te rijden, maar kan niet aanhaken. Mijn tempo is minder als voor de onderbreking en ik maak een aantal foutjes. In de 3e ronde komt Edwin#5 voorbij op zijn fireblade en ik maak nog wat foutjes, waardoor ik de aansluiting verlies. De temperatuur in het dashboard staat op 100 à 101°C en de voeten beginnen ook weer te tintelen door de warmte. Na 7 ronden is het gebeurd en valt de finish vlag. Wederom een top 10 finish met een snelste ronde van 1:26,241
Daar mogen we eigenlijk niet over klagen voor een eerste keer op een nieuw circuit, met een motor waar we pas 5 races op gereden hebben. Mijn persoonlijke doelstelling om de top van de ProCup voor te blijven heb ik helaas niet behaald, maar het besef komt dat dat op dit moment gewoon nog te hoog gegrepen is. Zoals gezegd rijden we op een andere motor als vorig jaar en het vertrouwen in de motor moet toch nog groeien. We boeken iedere race progressie met de afstelling en het rijden en dat is op dit moment het belangrijkste. De rest komt vanzelf wel.

Motorcentrum Almere, MotoDecal, Flevohost, Stickerloods, JFB-Racing,, Wegraceinfo

Inmiddels staan de races op het circuit van Oschersleben ook voor de deur, wederom een nieuw circuit voor ons. We kijken er erg naar uit, want ook deze baan ziet er op youtube heel gaaf uit :)

Natuurlijk wel weer dank aan de sponsoren die ons ondersteunen in ons avontuur:
Motorcentrum Almere
Frits Fruijt Autoschade
Stickerloods
Motodecal
Flevohost